Facts About مروحة راديتر Revealed

Facts About مروحة راديتر Revealed

Blog Article

superior Ebayer! Only grievance will be the transport cost and transport time time. Item arrived sixteen days after sale day, which was a little bit late within the Ebay earth. $19.fifty three transport rate was also check here higher. vendor by no means replied to some concept sent. Item was as explained, and like new. Thank you B+

مروحة عادم مزدوجة المحرك للسيارة، مروحة تبريد مكيف هواء السيارة مزدوجة القناة لباب السيارة الزجاجي للقضاء على روائح الحيوانات الاليفة والتبغ

من نحنالمدونةالشحن والدفعالضمان والإرجاعسياسة الخصوصية

we've been your go-to on the net retailer for OEM Toyota pieces and accessories.  have a lower selling price for your personal supporter (1636144032) when you buy from us on the internet. We only deal in OEM areas and extras so your lover are going to be sure to fit your motor vehicle. Your acquire will even be below guarantee. 

فلاتر زيوتزيوتنظام التكييف والتسخيننظام الفراملنظام الكهرباءالمحركالهيكل الخارجي والداخليالجنوط/العجلاتنظام البنزين والاحتراقنظام التوجيه والتعليقناقل الحركة/الدفعنظام تبريد المحرك

مروحة تبريد الرديتر الميكانيكية منتشرة بشكل عام في السيارات القديمة ذات الدفع الخلفي وقد توجد أيضاً في الشاحنات الحديثة إضافة إلى ذلك تحتوي مروحة تبريد الميكانيكية على كلتش يسمح للمروحة بالتوقف عن العمل عندما يكون المحرك بارداً مما يوفر بعض الطاقة وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك يسمح الكلتش للمروحة بالدوران بسرعة أكبر وغالباً ما يتم تركيب مروحة تبريد الرديتر الميكانيكية على طرمبة الماء بالقرب من المحرك.

تعتبر مروحة التبريد مكونًا حيويًا في نظام تبريد السيارة، إذ تساعد على التخلص من الحرارة الممتصة من المحرك باستخدام سائل الراديتر، وتوجد مروحة تبريد الرادياتير في مقدمة السيارة، وهي تعمل بالكهرباء اعتمادًا على تصميم السيارة، وفي المحركات الحديثة يتم تنشيط مروحة التبريد بطريقتين، يمكن أن تكون إما عن طريق ترموستات أو نظام كهربائي.[١]

يتدفق ماء الرديتر عبر المحرك ويمتص الحرارة التي ينتجها ثم يعود مرة أخرى إلى رديتر المحرك لطرد الحرارة عبر الهواء المتدفق .

التلامس في مفتاح الحرارة (مفتاح حساس للحرارة) تنفصل وبالتالي فإن التيار المار

يُعد الرديتر أو المُشع أحد أهم أجزاء نظام التبريد في السيارة، إذ يتدفق سائل التبريد من المحرك بواسطة المضخة وعبر الأنابيب إليه ليبرده، ثم يعود السائل للمحرك لتبريده أيضًا، وهكذا تستمر دورة التبريد عبر الرديتر، والجدير بالذكر أنَّ الرديتر يثبت في مقدمة السيارة مباشرة خلف الشبك الأمامي، وذلك حتى يتعرض لأكبر قدر من الهواء ويقوم بوظيفته كما يجب. [١]

يتم توصيل المروحة الميكانيكية بالمحرك مباشرة عبر طرمبة الماء .

تعتمد السيارة على المحرك من أجل منحها القوة، ففي السيارات التي تعمل بالوقود على سبيل المثال، يتم احتراق الوقود وتوليد الطاقة من أجزاء المحرك المتحركة.

تشمل الأعطال المحتملة الأخرى، وجود ثرموستات معطل، أو مشكلة ميكانيكية في المروحة، أو غطاء ضغط معيب لا يمكنه الضغط على النظام مما يؤدي إلى تسرب سائل التبريد.

هذا الأمر يجعل المراوح تعمل بشكل مستمر للحفاظ على تبريد المحرك .

Report this page